近年来我国地铁运营线路长度长期占据城市轨道交通运营总里程七成以上的比例，2022年1-9月中国地铁运营线路长度占城市轨道交通运营总里程的78.21%。截至2022年12月31日，31个省(自治区、直辖市)共有53个城市开通运营城市轨道交通线路290条，运营里程9584公里、车站5609座。

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2022年，新增城市轨道交通运营线路21条，新增运营里程847公里。江苏南通和湖北黄石成为首次开通运营轨道交通的城市。其中，12月份新增运营里程227.8公里，新增运营线路5条(青岛地铁4号线、深圳地铁16号线、南京地铁7号线、佛山地铁3号线和黄石有轨电车一期)，新增运营区段6个(宁波地铁2号线二期后通段、南京地铁1号线北延、西安地铁6号线二期、武汉地铁7号线北延一期、武汉地铁16号线调整工程和北京地铁16号线南段)。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年地铁建设行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》分析：

自 2011 年起，中国城市人口超过乡村人口，城市化水平超 过 50%，这给我国现有城市交通基础设施带来巨大挑战。大力推动准时、高效、快捷、客运量大、能耗低的城市轨道交通建设，已经成为中国当下城市发 展的必然选择。在《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，已经明确提出“实行公共交通优先，加快发展城市轨道交通、快速公交等大容量公共交通，鼓励 绿色出行”，并指明“完善优化超大、特大城市轨道交通网络，加快 300 万以上 人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约 3,000 公里”。

目前我国运营线路规模以及客流规模都居全球第一，我国已经成为“城轨大国”，但要想将城轨大国转换为城轨强国，务必要在城轨运行中融入科学技术以及信息技术，实现城轨运营的自动化。我国智慧地铁之所以称之为智慧，是由于我国现阶段的地铁发展突破了传统技术的局限，在運营速度上有了超前的突破，在地铁设计过程中，不仅融入设计者的智慧，还融入了时代发展的智慧。正是由于我国国人的不断努力以及国家的高度重视，才铸就了我国成为行业在全球中的地位。

2020 年 10 月制定的《国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》中也指出“加快城 市群和都市圈轨道交通网络化”。近年来，我国城市轨道交通获得长足发展， 线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长，我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，经济稳定发展以及政府的大力支持，使得我国轨道交 通建设规模逐步扩大。到 2020 年“十三五”结束时，全国城市轨道交通总里程 将比 2014 年翻一番，超过 6,000 公里，总投资将超过 15,000 亿元。

2023年地铁建设行业发展前景分析

改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐步加 快。经济的发展，人们生活水平的提高，城市规模的扩大，城市人口密集度不 断提升，车辆不断增加，城市路面交通系统面临前所未有的压力，城市交通压 力越来越大，现有的道路交通设施已难以满足日益增长的交通需求，迫切需要 发展地下公共交通来缓解城市交通拥堵的压力。地铁这种动力大、不占用地面 空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问 题的最佳选择。

随着城市化进程的加快和国家对基础设施建设方面投入力度加大等因素影响下，未来我国城市轨道交通市场规模将持续增长。我国城市地铁40年来里程增长195倍 ，目前里程总量已占全球35.26%，且增长仍然在继续。不断延伸的线路和增加的客流为行业带来持续的发展机会，同时也为轨交运营、车辆维修保养等工作带来了难以疏解的繁重压力，轨交智慧化是必然化趋势。

随着地铁新线建设向城市边缘扩 散，未来可用于物业开发的土地资源将更加充裕，从而地铁沿线的物业开发， 包括地铁上盖商用物业、住宅物业、办公物业开发，地下空间开发都将是未来 地铁建设的重点，也将是地铁公司盈利的重要来源。此外新线的建设将在很大 程度上推动沿线土地的升值，同时随着人口密度的增加，也增强了对一系列商 业服务的需求。

欲了解更多关于地铁建设行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年地铁建设行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。