长江新区未来的中心江湾刚好在阳逻和武湖之间，一边一半，有地图为证。分界线大体为东边新洲区界埠索子河，西边四环线附近，南边长江，北边武湖湖泊。

(资料图)

武汉的汉南，新洲阳逻葛店及天河机场，红莲湖机场都被吃了！哦！忘了武汉还没有机场！[emailprotected]：[emailprotected]图实际了

尘小土

几个主要城市的热力图，一线城市就是牛掰，北上广深明显占据第一档，成都虽然超两千万人口，但的确还是要差一截。

总有人说葛店比阳逻发展的好？

我不说话，自己看卫星地图和热力地图吧！

长江新区核心片就是这！！！

周末精彩解读！

前言：长江新区核心区一定是优先沿江发展的，一定是要与对岸交相辉映的，一定是一片沃土不能有太多障碍物的地方！

长江新区目前符合这三个条件的只有一个位置，那就是武湖街四环两侧的部分！

结合5月11日新闻中公开的长江新区核心片区在武汉生物工程学院附近，小编特意实地探访并结合卫星地图对长江新区核心片区江湾片区进行了预判断！九大理由，且听小编娓娓道来！

1.武湖街四环两侧部分有沙口地铁站，交通有优势，还有武汉市农科院的百里沃土和少量需要拆除的工业园，意味着这一片区征收很容易；

2.武湖街四环两侧部分正对着青山区北湖新城，发展好这两处，武汉沿江又将增加一个城市亮点，两岸城市交相辉映。（目前武湖三环旁四环内部分正对着天兴洲、武钢厂区，看不到对岸什么城市天际线和夜景，而阳逻不仅位于五环而且正对着武汉化工区，更加不可能呈现两岸城市天际线）

3.武湖街四环两侧部分西连武湖、东接阳逻，是长江新区的地理中心节点；且紧邻武湖港和阳逻港，可以大大辐射带动两地发展。

4.武湖街四环两侧部分正处于长江新城起步区规划和阳逻规划之间，属于两者之间预留地块，说明留着有大用处；如今看来总算要露出庐山真面目了；

5.领导视察两区交界处的武汉生物工程学院，俯瞰长江新区核心江湾片区的新闻照片，可以看出，看的是一片沃土，没有任何建筑物，说明领导看的是生物工程学院以西的地方，因为以东都是阳逻街和阳逻开发区的高层住宅，所以可以排除核心区在该校以东。

6.从现场探访和卫星地图可以看出，武生院阳逻附近几乎没有可以大规模成片建设的土地：

7.北边是阳逻陈家冲垃圾填埋场，中心离填埋场太近估计不可能；

8.南边有香炉山货运火车站和多条铁路、武钢江北园区、铁水联运等如同拦路虎挡住了向南发展的步伐；

9.武湖四环两侧是一直没有规划的预留用地，此次进行规划，推定必然是江湾中心。

10最后一点，新区中心不可能离市区太远，四环左右已是极限。（参考武汉临空港，武汉光谷，武汉经开）

综上所述，武汉长江新区的核心区就在武湖四环两侧的沿江地带！未来将与对岸青山北湖新城交相辉映，成为武汉东部的一颗璀璨明珠！

五一假期首日，长江新区爆出大消息！

据众规武汉微信公众号爆出相关地图，首次公开了长江新区办公区即核心区的具体位置！

即在长江新区武湖街泵站河以东，四环线以南，四环线以西，汉施大道以北的合围区域！

从图中东湖高新绿点位置对应东湖高新办公地可以对应看出，长江新区管委会办公地应该位于绿点处，即长江新区武湖街的农耕年华公园附近。

办公地选在该处，正好处于长江新区武湖和阳逻之间，可以有效串联两地发展，充分带动两地融合。

小编大胆猜测，现有的农耕年华公园极有可能被改造成一个大型中央公园，而新区办公点就在该大型中央公园的中轴线上！该片区域土地大多属于武汉市农科院，土地流转相对来说应该相对容易，开发起来更顺畅。

第一次去新洲是2012年的4、5月的时候，坐着老表的面包车从黄陂到武湖、阳逻、仓埠然后到新洲（图一、二）。所以在我的印象当中认为仓埠就是在阳逻去新洲的路上。所以以前一直在地图上的汪集附近找仓埠。

二，新洲的汽车站，2012年的时候举水河大桥那的老车站还有部分车在营业吧。现在的摩尔城（美食城）是那时的新车站，在这个车站坐过新洲到黄陂的班车。那辆班车是从浠水到黄陂的，是一对中年夫妻在开，好像女的是浠水人嫁到黄陂。

三，辛冲，鲁班镇。12年第一次在路边看到鲁班镇，哇塞，还有这么牛的地方啊。

临港大道是条什么路，跨几个区？

上月末，武汉市印发《武汉市综合交通运输发展“十四五”规划》，提到加快阳逻和江夏、白浒山、经开港“1+3”集装箱港口群基础设施建设……推进金口港区铁路专用线、新南环线、新洲临港大道等疏港铁路、公路建设。

原来，临港大道是＂武汉城市总体规划＂的一条全新规划的道路，起点在李集街胡草皮湾附近，与规划的绕城高速六环线相接，经过汪集街的人胜村、蔡湾村、沿涨渡湖西南侧，进牌楼村、龙王咀农场第一队、张周村，止于光谷长江大桥。由北向南跨越新洲区的李集、汪集、双柳三个街道。拟采用设计速度80公里/小时的双向8车道城市快速路标准建设。

据悉，光谷长江大桥为市政大桥，即免费长江大桥。光谷长江大桥是确定“武汉城市总体规划”的临港大道通过长江的通道，是大临港路网计划的重要组成部分，已经列入“长江干线过江通道布局计划（2020—2035年）”，计划作为武汉铁路枢纽东南环线、城市公路共用过江通道。

免责声明，根据上述资料，我在地图上草绘光谷大桥及临港大道模拟草图，仅供参考讨论，不作其他任何用途，如需准确数据资料，请查阅官方资料。

#武汉头条#

一个很小的重名问题，被几个自媒体搞成了天大的事！

有网友在城市留言板上留言，新洲阳逻有武湖村，黄陂有武湖街道，说这会造成困扰，建议改名，长江日报的小编也就此发了一篇文章，本来很小的一件事，又变成了黄陂新洲部分网友互P的素材。

其实，黄陂前川街道和六指街道分别也有个村庄叫武湖村，黄陂人似乎并没有觉得有啥困扰。

武湖，当年面积巨大，沿湖的村子以湖命名的不少，这是历史遗传，重名不是问题，前面加个前缀即可（黄陂前川武湖村，新洲阳逻武湖村，会有冲突吗？应该不会），没有必要去改什么名字。

小编看到部分新洲网友的文章，其说法是黄陂武湖街道存在时间不长（武湖地区，解放前人烟稀少，上世纪60年代围垦以后，才成立武湖农场），潜台词是武湖街道应该改名，小编对此结论啼笑皆非。

地名的产生，很多都和地理环境有关（黄陂的武湖村，新洲的武湖村都是如此），有些和村民来历和姓氏有关，小编在地图上随便搜了一下“小李湾”，跳出来10多个，武汉孝感河南都有，按这些网友的逻辑，是不是也要都改名字呢？

#武汉##黄陂##新洲##长江新区##武湖#

水资源不缺，有很长的长江岸线，有武湖，还有几条河流。产业有阳逻新港，和接收的阳逻产业，确实有待发展，最大的短板，看能不能接收双柳。高校慢慢来，不是发展必要的，比如浦东，深圳，都是利用周围的，[emailprotected]:可惜长江新城不象武汉新城靠近光谷和鄂黄，[emailprotected]下:王家墩失败是因为选错了开发商。长江新区是武汉最好的选择，地利人和，就是现在时机不好，看一下武汉地图，[emailprotected]�无疆88061096:长江新城和王家墩CBD一样都成了失败的实验品。

楚天书

武汉新城完全有可能抢跑长江新区，虽然起步晚，但是底子厚，建大学城有基础区域内已经有地质大学等高校，产业更不用说周边都是高科技产业！再有高铁城轨站加持人口会快速聚集！

#武汉头条##湖北优质创作者联盟# 【武钢这样的老爷厂还是快点关停吧】

从武汉市建设发展来看，在七个主城区之中，青山曾以钢与火而熠熠生辉。建国之初新中国的钢铁长子武钢落址于此，将青山由长江右岸的一片滩涂之地，变身为“十里钢城”。那时的武钢是利润上缴大户，青山区GDP在武汉各大城区中遥遥领先。

现在的青山已经步履蹒跚，远远落后于武汉其它城区了。沿冶金大道两边基本上没有什么变化，特别是三环以外基本上还是30年前的老模样，时光在这里停滞不前，曾经辉煌的十里钢城被岁月遗忘了，就这样静静的站在那，好像从来没有动过一样。

显而易见武钢这个曾经的特大型钢铁企业和周边的石化，船厂，水泥厂。她们曾经见证了青山的兴起发展壮大 ，他们曾经曾经是共和国的功勋，他们是青山的荣光。可是现在她老了，不但不能为青山的发展贡献力量，反而迟滞限制了青山区的发展。从地图上可以看到，这片区域阻挡了主城与阳逻的物流业，与光谷的高新制造业，与后湖长江新城的金融业连接成片。我想武钢的搬迁应该是刻不容缓 ，毫无争议的 。

其实不论是从技术产量，规模、环保宜居、效益以及钢铁行业的现状和未来，武汉市都不应该让武钢这样的污染占地大户继续在主城区里经营生产。虽然它曾经为国家建设付出了自己的心血和努力，但社会在前进，不适应潮流的终将会被淘汰。！

一座宜居、宜业、宜商的现代化青山正蓬勃走来。加油武汉 ！加油青山 ！

[emailprotected] 关注我，我将和大家一起分享有关武汉最全的衣食住行

本文阳逻地图（阳逻地形图）到此分享完毕，希望对大家有所帮助。