全球每10辆新能源汽车，就有一辆搭载“常州造”电池！7月6日，记者时隔半年再访常州“两湖”创新区，发现新能源“风口”产业已成为高质量发展“风向标”，新能源应用场景渐成城市风景。

近日下线的第2000万辆中国新能源汽车，搭载的正是来自常州中创新航的one-stop电池，其能量密度达153wh/kg，是目前行业内量产能量密度较高的磷酸铁锂电池包。中创新航是常州“两湖”创新区新能源产业链上的一家链主企业，刚刚入选“十四五”第一批“赛马争先”国家能源研发创新平台名单。目前全球动力电池装机量前十的龙头企业，有4家布局常州，当地产业链完整度97%、居全国之首。

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一座城市的崛起，离不开一个战略性、引领性、支柱性产业的拔地而起。常州市委书记陈金虎表示，牢牢把握高质量发展这个首要任务，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平，常州坚持走实体经济发展道路，形成了国内同类城市中最完备的产业体系，蓄势聚能在新能源“新赛道”上跑出“加速度”，打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的“新能源之都”。

常州新能源产业“无中生有、有中做优、优中变强”，持续激发澎湃动能，在工业规模总量突破两万亿元的产业高原上，快速崛起6500亿元的新能源产业高峰。

“两湖”创新区，是常州新一轮城市发展的主战场、发展新能源产业的主阵地。在“两湖”创新区规划展示馆的“新能源之都”板块，记者看到，常州出台推进“新能源之都”建设的10条政策，形成以“发电（太阳能光伏）、储能（动力和储能电池）、输送（新型电力装备）、应用（新能源汽车产业）”为关键环节的新能源生态闭环。

常州新能源产业集聚度全国第四，投资热度全国第一。今年1—5月，常州新能源汽车、动力电池、太阳能光伏“新三样”产品出口增长30.7%，其中锂离子电池出口31.8亿元，同比增长64.2%。入驻常州的新能源企业名单，在不断拉长，其中既有知名巨头，也有行业新秀。

国企敢干！常州国资打造动力电池上市第一股，引进落地了中航锂离子动力电池项目，并通过资本重组、战略投资，八年磨一剑，陪伴中创新航完成从濒临破产到风光上市的绝地反击。

外企敢投！常州最大的日资项目太阳诱电本月即将竣工，太阳诱电公司总经理秋本欣男说，一台电动汽车需要用到1万个左右陶瓷电容器零件，“高精尖”小产品支撑着常州“新能源之都”大配套。

今年以来，已有40多名全球ceo来常拜访推进合作，他们的目标一致：挖掘发展新机遇，探讨未来再“加码”。6年6次投资的世界500强蒂森克虏伯公司，在常州陆续投资汽车关键零部件产业项目，又搭上新能源快车布局新项目。目前，常州整车与动力电池出口占全省半壁江山，助力扛起“走在前、挑大梁、多作贡献”的“常州担当”。

中国车企市值榜单中，比亚迪、理想分别位居第一、第二位。目前，常州已汇聚3400多家新能源汽车产业链企业，生产一辆汽车所需3万多个零部件，绝大部分都能在其间实现邻里链上配套，全市整车产量有望突破70万辆、产值跻身全国前三。

录安洲长江码头，汽笛嘹亮。一批比亚迪新能源汽车顺利通关，搭载驳船从常州港起航，发往上海外港再出运海外。比亚迪常州基地每一分钟就能下线一辆新能源整车，预计今年产值超600亿元。

争分夺秒转“势”为“能”，领跑新赛道全赛程。常州牢牢占据全国汽车产业生态的关键位，从基地化向集团化发展，从整车向产业链布局，从产值向增加值提升，计划到2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，到2035年产业规模在2025年基础上再翻一番。

新华日报·交汇点记者 蔡炜

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