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天津北方网讯：七月中旬前后，多家热门汽车品牌官宣降价，市场继三四月份出现降价行情后，再度掀起波澜。不过，记者走访本市汽车市场了解到，市场因价格波动而升温后，很多消费者却表示想要足额获得真正的实惠，并不容易。

“4S店说车价最多能优惠六万多元，再算上各种补贴、权益等等，综合优惠能达到七万元以上。”准备近期购车的市民王先生告诉记者，没成想到店实际洽谈的时候商家却告知，想要“顶格”获得优惠，要满足选择顶配车型、加装升级配件、办理汽车金融贷款、旧车置换以及店内上保险等多项条件才行。王先生表示，按照自己本来的购车需求和预算，这些条件很难一一满足。而在只能“部分满足”优惠条件的情况下，实际获得的优惠大概只有不到四万元。另一位打算购车的市民也向记者反映，最近跑了好几家4S店，发现优惠幅度最大的往往都不是消费者想要的热门车型，消费者能真正买到的车，优惠幅度基本上业没有厂家宣传的那么大。

“选了一款优惠幅度还不错的车，但是销售人员说提车要等三个月。”最近正在选车的市民张先生告诉记者，按现在的行情来看，到时候很可能价格还会再降，不知现在买车是“赚”还是“赔”。记者在采访中了解到，张先生这种担忧并不是没有道理。今年年初购车的市民刘先生就向记者反映，他的新车就是等了两个多月才提到的，到现在仅开了两千多公里，其间厂家又有两次降价，对老车主来说，确实感觉有点“亏”。

汽车市场专业人士接受采访时表示，在市场价格下行的过程中，购车需要更为谨慎。一方面，对所关注的品牌车型的具体年款、配置和指导价要多做了解。以某自主品牌的一款纯电动车为例，目前在价格下行的大行情下，优惠幅度较大的是2022款，而多项配置都有升级的2023款，仅有很小的优惠幅度。另一方面，购车前有必要“货比三家”，也就是要充分了解不同4S店不同的优惠幅度和优惠条件。了解后，消费者还应根据自己的实际购车需求与商家详谈，获得一个“订制化”“个性化”的购车方案。需要注意的是，有的消费者为了追求所谓的“实惠最大化”，被商家“带偏”，不惜提高预算购买高配甚至是顶配车型，这实际上也是不足取的。毕竟超出实际需求之外的配置、性能，反而是一种“浪费”，按需购车才是理性之选。（津云新闻编辑刘颖）